La curva nord-est venne realizzata nel 1938 e faceva parte di un tracciato definito ad "alta velocita" realizzato dopo la demolizione dell'anello sopraelevato originale del 1922. Collegava da un lato il rettifilo delle tribune con quello centrale che a sud erano invece raccordati dalle "curve in porfido". La pavimentazione di questa curva era costituita da piccole mattonelle che furono ricavate dal materiale prodotto dalla demolizione delle curve sopraelevate. Ancora oggi, in molti punti, è possibile scorgere il rivestimento originale dell'epoca.

Una fotografie scattata nel 2004 della curva nord-est.